1. Ajustez la courroie du groupe de rouleaux de soutien lorsque la courroie du convoyeur de courroie s’écarte au milieu du convoyeur de la courroie entière. La position du groupe de rouleaux peut être ajustée pour ajuster l’écart; les trous de montage des deux côtés du groupe de rouleaux sont transformés en longs trous pendant la fabrication. ajustement. La méthode spécifique est: de quel côté de la ceinture est biaisé, de quel côté de l’ensemble de rouleaux se déplace vers l’avant dans la direction de l’avance de la ceinture, ou l’autre côté se déplace vers l’arrière.
2. Installation d’ensemble à rouleaux auto-alignés. Il existe de nombreux types d’ensemble de rouleaux auto-alignés, tels que le type d’arbre intermédiaire, type à quatre maillons, type de rouleau vertical, etc. Le principe est de bloquer ou de générer la poussée latérale en bloquant ou en faisant rotation des rouleaux dans le plan horizontal. Faire la ceinture automatiquement centripète pour atteindre le but d’ajuster l’écart de ceinture. En général, il est raisonnable d’utiliser cette méthode lorsque la longueur totale du convoyeur de courroie est courte ou lorsque le convoyeur de courroie fonctionne dans les deux directions. La raison en est que le convoyeur de courroie plus court est plus facile à exécuter et pas facile à régler. Le convoyeur à longue bande n’utilise pas cette méthode, car l’utilisation de l’ensemble de rouleaux auto-alignés aura un certain impact sur le cycle de vie de la ceinture.
3. Ajustez la position du rouleau de conduite et du rouleau d’inversion. L’ajustement du rouleau de conduite et du rouleau d’inversion est une partie importante de l’ajustement de déviation de courroie. Étant donné qu’un convoyeur de courroie a au moins 2 à 5 rouleaux, la position d’installation de tous les rouleaux doit être perpendiculaire à l’axe de la longueur du convoyeur de la courroie. Si l’écart est trop important, il s’écarte inévitablement.
